Das Projekt

Northspacelab ist ein Konzept für eine kleine, autonome Forschungsrakete aus Zürich. Heute gibt es die Idee, ein erstes Konzept und diese Website. Gebaut ist noch nichts.

Northspacelab ist ein privates Projekt. Die Angaben zur verantwortlichen Stelle stehen im Impressum. Zum Impressum

Der Zweck jedes Flugs: Experimente dorthin bringen, wo Messungen vom Boden aus nicht möglich sind. Das Ziel ist die Kármán-Linie in 100 Kilometern Höhe, wo nach gängiger Definition der Weltraum beginnt. Danach sollen Fallschirme Rakete und Experimente zurückbringen.

Nach dem Start soll die Rakete ohne Fernsteuerung fliegen: Navigation, Lenkung und Regelung laufen an Bord in einem geschlossenen Kreis.

Das sind Ziele des Konzepts, keine Zusagen.

Das Konzept gliedert die Rakete in 14 Bauteilpositionen, zusammengefasst in vier Gewerken. Aufbau, Antrieb und Masse sind nicht final.

1. Pos. 01–03

   Nutzlast

   Unter der zweiteiligen Nasenverkleidung sitzen die Experimente: Module auf drei Decks, darüber ein Messkopf mit Optik. Für sie fliegt die Rakete.

   01 Nasenspitze & Sonde · 02 Nasenverkleidung · 03 Forschungsnutzlast
2. Pos. 04–06

   Avionik und Bergung

   Flugrechner, Inertialsensorik, Navigation und Energieversorgung: Hier entsteht die Autonomie. Darüber liegen die Fallschirme, die alles zurückbringen sollen.

   04 Bergung · 05 Avionik & Autonomie · 06 Vordere Hülle
3. Pos. 07–10

   Tanks und Drucksystem

   Oxidator und Treibstoff in getrennten Tanks, dazwischen Drucktanks und Regler. Die Hülle trägt die Lasten.

   07 Oxidatortank · 08 Drucksystem · 09 Treibstofftank · 10 Tankhülle
4. Pos. 11–14

   Antrieb

   Schubgerüst, Brennkammer mit Kühlkanälen und Schubdüse. Vier Flossen halten die Rakete auf Kurs.

   11 Schubgerüst · 12 Heck & Flossen · 13 Brennkammer · 14 Schubdüse

Die Rakete auseinandergenommen ansehen

Das Projekt ist in Phasen von 0 bis 3 gedacht. Wir stehen in Phase 0. Termine gibt es keine.

1. Phase 0 · aktuell

   Idee und Konzept

   Mission, Anforderungen und ein erster Gesamtentwurf.

2. Phase 1 · offen

   Auslegung und Simulation

   Flugbahn, Struktur und Regelung am Rechner durchspielen.

3. Phase 2 · offen

   Tests am Boden

   Teilsysteme bauen und einzeln prüfen, bevor sie zusammenkommen.

4. Phase 3 · offen

   Erster Flug

   Wenn alles am Boden funktioniert und die Bewilligungen vorliegen.

Zur Roadmap

• Klein anfangen

  Kompakt heisst: schneller bauen, testen und lernen. Erst Teilsysteme einzeln prüfen, dann zusammenbringen.

• Sicherheit zuerst

  Flugkorridor, Geofence und Sperrzonen sind Teil der Auslegung von Anfang an und keine nachträgliche Ergänzung.

• Offen arbeiten

  Wir zeigen, woran wir arbeiten, nicht was schon fertig ist. Was offen ist, nennen wir offen.